La actualidad acerca de la recarga en estaciones de vehículos eléctricos ha dado mucho de qué hablar los últimos días.
El ayuntamiento de Barcelona incluye más medidas para evitar el uso del coche en la ciudad. Mientras que las grandes capitales mundiales fomentan el uso de los coches eléctricos, Barcelona pretende desde ahora que este tipo de vehículos tampoco sean una solución de movilidad. ¿Cómo? Activando tarifas por la recarga en los puntos públicos.
Mantener el distintivo ecológico en los desplazamientos urbanos sale caro.
Mientras que hasta hoy la red Endolla permitía conectar los coches de manera gratuita, a partir del lunes supondrá un coste: entre 0,22€ y los 0,49€ por kiloWatio/hora, una de las cifras más altas de Europa.
Diferentes grupos políticos y sectores están protestando por esta nueva medida que impide la transición hacia el vehículo eléctrico y no contaminante.
Gremi Motor añade además que esta nueva medida será un referente para el resto de ciudades, que hasta ahora ofrecían la recarga de manera gratuita. No obstante, el consistorio mantiene que ya que la energía no es gratis, cobrar por ella no es un delito.
Entonces ¿cuáles son los beneficios de optar por el coche eléctrico?
Por supuesto, la concienciación medioambiental es una de ellas. No hay que olvidar que la calidad del aire que respiramos empeora año tras año y que Barcelona es una de las ciudades con más atascos de España.
Otra ventaja de tipo económico es que la rebaja en el estacionamiento en zonas azules y verdes se mantiene, por el momento.
El plan de movilidad urbana 2019-2024 tenía el objetivo de “Facilitar el trasvase modal hacia medidas más sostenibles, moderar el consumo de energía en el transporte y reducir su contribución al cambio climático, así como aumentar la proporción del consumo de energías renovables y ‘limpias'”; sin embargo parece que hoy la prioridad es la recaudación.
Otra de las claves del #PMU2024 es la necesidad de facilitar la recuperación económica; es por eso que ahora la prioridad es cobrar para recargar en los puntos públicos.
Hoy ya es una realidad que los 5.000 usuarios registrados en la plataforma Endolla Barcelona deberán escoger entre una de las modalidades de pago si quieren recargar sus vehículos en alguno de los 512 puntos de recarga ubicados en la ciudad.
Endolla Barcelona contabiliza una media de 7.000 recargas mensuales y las tarifas dependerán de la frecuencia de uso y de si se realizan mediante la modalidad de suscripción o por un único pago en cada recarga.
Para una carga nocturna en aparcamientos subterráneos, las tarifas oscilan entre 0,22€/ kWh en el caso de una carga nocturna y hasta 0,49€ para un uso eventual, de día y en la calle.
En conclusión, la tarifa por recargar un coche híbrido enchufable se sitúa aproximadamente en 6,00€ y la de un eléctrico cerca de los 25,00€. El Ayuntamiento plantea promociones del 50% en la modalidad de suscripción de 100,00€.
Los coches eléctricos e Híbridos en la provincia de Tarragona
Reus instalará 4 nuevas estaciones de carga eléctrica. Actualmente, la ciudad cuenta con 21 puntos de carga; 14 municipales y 7 privados. Durante este año se prevén 25 estaciones en total.
La apuesta por el vehículo eléctrico en Reus sigue vigente. El Ayuntamiento instalará 4 nuevas estaciones de recarga eléctrica municipales. Esta inversión prevista en el presupuesto de 2021, cuenta con una partida de 80.000 euros.
Dani Rubio, concejal de Medio Ambiente, afirma que
«La movilidad eléctrica ha venido para quedarse aunque a corto plazo no sustituirá la de combustión» y destaca que «en Reus nos hemos posicionado como un referente».
De los 4 nuevos puntos previstos, 2 de ellos ya cuentan con una ubicación definida y los otros dos están pendientes de decidir.
En la estación de trenes el cargador actual se cambiará por un punto de carga rápida y la ciudad contará con otro de la misma tipología en la zona del Parc de Mas Iglesias.
Rubio añade que:
«Instalar un punto de recarga cerca de la estación de autobuses en Mas Iglesias, nos puede dar mucho juego».
El conseller considera que, al situarse en la entrada de la ciudad, generará el movimiento de personas en los comercios del entorno de Mas Iglesias y el Carrilet.
El confinamiento ha registrado menos recargas en 2020
Los datos de recargas contabilizados en la ciudad durante 2020 es elevado teniendo en cuenta el confinamiento. Se han contabilizado 7.064 cargas eléctricas, por parte de 564 usuarios y el coste medio de las recargas ha sido de 2,29 euros por uso.
¿Recargar el coche eléctrico es gratis o de pago en Tarragona?
Desde el pasado 1 de julio, los dos puntos de recarga rápida en Reus, pasaron a ser de pago, con una tarifa de 0,19€/Kwh.
El ayuntamiento pretende para este 2021 aumentar su flota de vehículos con un presupuesto de 130.000,00€. Desde el consistorio se estudia los modelos de vehículos para sustituir y, según fuentes municipales, las furgonetas y los vehículos con batería más extensa son los preferidos ya que permiten más kilómetros de autonomía.
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